ຜູ້ສະໜອງເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ EN10219 S275J0H ຂາຍສົ່ງ | ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງຂຶ້ນເຢັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ທາງທະເລ

ຜູ້ສະໜອງເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ EN10219 S275J0H | ທໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ຂຶ້ນຮູບເຢັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ທະເລ

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ເສົາເຂັມທໍ່ເຫຼັກ EN10219 S275J0H ສຳລັບການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ຂົວ, ທາງທະເລ ແລະ ທ່າເຮືອ. ຂະໜາດ ແລະ ການເຄືອບທີ່ກຳນົດເອງ, ໂຮງງານໂດຍກົງໂດຍ Royal Steel Group.

ມາດຕະຖານ:EN10219

ຊັ້ນຮຽນ:S275J0H

ປະເພດ:SSAW / LSAW (EFW)

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ:273 ມມ – 3200 ມມ

ຄວາມໜາຂອງຝາ:6 ມມ – 40 ມມ

ຄວາມຍາວ:6 ມ–18 ມ, ຄວາມຍາວກຳນົດເອງ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ພື້ນຖານເລິກ, ການວາງເສົາເຂັມຂົວ, ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ ແລະ ທາງທະເລ, ພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງ

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ ວັອດສະປອດ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການແນະນຳຜະລິດຕະພັນ

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດຂໍ້ມູນຈຳເພາະ
ມາດຕະຖານການປະຕິບັດ	EN 10219
ຊັ້ນເຫຼັກ	S275J0H, ເລກທີ່ວັດສະດຸ: 1.0149
ຄຳນິຍາມຊັ້ນຮຽນ	S = ເຫຼັກໂຄງສ້າງ; 275 = ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດຕໍ່າສຸດ ≥275MPa ສຳລັບຄວາມໜາຂອງຝາ ≤16 ມມ; J0 = ການທົດສອບຜົນກະທົບແບບ Charpy ທີ່ 0℃; H = ພາກສ່ວນຮູ (ທໍ່/HSS)
ຂະບວນການຜະລິດ	ການເຊື່ອມໂລຫະຄວາມຖີ່ສູງ ERW / ການເຊື່ອມໂລຫະແບບຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳ LSAW ທໍ່ເຫຼັກເຊື່ອມທີ່ສ້າງຂຶ້ນເຢັນ, ໂປຣໄຟລ໌ CHS ຮູບວົງມົນທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບເສົາຄ້ຳທໍ່
ຂະໜາດທີ່ມີຢູ່	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ (OD): 21.3~1220 ມມ; ຄວາມໜາຂອງຝາ (WT): 2.5 ~ 22 ມມ; ຄວາມຍາວມາດຕະຖານ: 6 ມ/9 ມ/12 ມ, ຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ 3~18 ມ
ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ	ທໍ່ເປົ່າສີດຳ, ເຄືອບສີຕ້ານສະໜິມ, ຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ, ເຄືອບອີພອກຊີນ້ຳມັນຖ່ານຫີນ (ເໝາະສຳລັບໂຄງການຕອກເສົາເຂັມ)
ເງື່ອນໄຂການຈັດສົ່ງ	ການຂຶ້ນຮູບເຢັນ + ການສຳເລັດຮູບຫຼັງການເຊື່ອມ, ເອົາລູກປັດເຊື່ອມອອກ ແລະ ທໍ່ປັບຂະໜາດໃຫ້ເປັນຮູບຊົງກົມ

ເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ royal steel group (6) (1)

ເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ royal steel group (1) (1)

ເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ royal steel group (2) (1)

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

EN10219 S275J0H ກອງທໍ່ເຫຼັກກ້າ ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ

ອົງປະກອບ	C	Mn	P	S	Si	N
ເນື້ອຫາສູງສຸດ	≤0.20	≤1.50	≤0.035	≤0.035	ບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດ	≤0.009
ໝາຍເຫດ	ເກຣດຄາບອນຕ່ຳພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີເລີດ; ຄາບອນທຽບເທົ່າ CE ≤0.40% (t ≤40 ມມ)

EN10219 S275J0H ກອງທໍ່ເຫຼັກກ້າຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ

ຂອບເຂດຄວາມໜາຂອງຝາ	ຄວາມແຂງແຮງຂອງຜົນຜະລິດ (MPa)	ຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ Rm (MPa)	ການຍືດຕົວ A₅	ຜົນກະທົບແບບ Charpy V-notch
t≤16 ມມ	≥275	430~580	≥22%	0℃, ພະລັງງານກະທົບ ≥27J
16＜t≤40mm	≥265	430~580	≥21%	0℃, ພະລັງງານກະທົບ ≥27J
40＜t≤63mm	≥255	410~560	≥20%	0℃, ພະລັງງານກະທົບ ≥27J

ຂະໜາດເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກ EN10219 S275J0H

ລາຍການ	ລາຍລະອຽດ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ (OD)	21.3 ມມ ~ 1220 ມມ
ຄວາມໜາຂອງຝາ (WT)	2.5 ມມ ~ 22 ມມ
ຄວາມຍາວມາດຕະຖານ	6 ແມັດ / 9 ແມັດ / 12 ແມັດ
ຄວາມຍາວທີ່ກຳນົດເອງ	3m ~ 18m ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ

ໝວດໝູ່ຂະໜາດ	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກ (OD ມມ)	ຄວາມໜາຂອງຝາທີ່ກົງກັນ (WT ມມ)	ແອັບພລິເຄຊັນຫຼັກ
ຂະໜາດນ້ອຍ	60.3, 76.1, 88.9, 114.3, 139.7, 168.3, 219.1	3.0, 4.0, 5.0, 6.0	ວິສະວະກຳເທດສະບານ, ການເສີມແຮງພື້ນຖານເລັກນ້ອຍ, ການວາງພື້ນຖານອາຄານ, ການວາງເສົາເຂັມພູມສັນຖານຂະໜາດນ້ອຍ
ຂະໜາດກາງ (ສິນຄ້າຫຼັກ)	273.0, 323.9, 355.6, 406.4, 457.0, 508.0	5.0, 6.3, 8.0, 10.0	ເສົາເຂັມກໍ່ສ້າງ, ຂຸມຮອງຮັບພື້ນຖານ, ພື້ນຖານຂົວຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ, ການເສີມສະຖຽນລະພາບຂອງພື້ນຖະໜົນ
ຂະໜາດໃຫຍ່	610.0, 711.0, 813.0, 914.0, 1016.0, 1220.0	8.0, 10.0, 12.5, 14.2, 16.0, 20.0	ການຕອກເສົາຄໍ້າທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ, ພື້ນຖານກັງຫັນລົມ, ວິສະວະກຳຂົວຂະໜາດໃຫຍ່, ເສົາຄໍ້າເສີມຂອງເວທີນອກຝັ່ງທະເລ, ວິສະວະກຳໂຍທາໜັກ

ຄລິກປຸ່ມເບື້ອງຂວາ

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮັບຂໍ້ມູນສະເພາະ ແລະ ຂະໜາດຂອງເສົາຄ້ຳທໍ່ເຫຼັກລ່າສຸດ.

ກົດທີ່ນີ້

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ	ຂົງເຂດການນຳໃຊ້ເສົາຄ້ຳ
1. ມີຄວາມແຂງແຮງປານກາງດ້ວຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ສົມດຸນ, ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າໄດ້ດີທີ່ 0℃, ເໝາະສຳລັບໂຄງການຕອກເສົາເຂັມໃນເຂດອຸນຫະພູມປານກາງ	ເສົາຄ້ຳພື້ນຖານການກໍ່ສ້າງ, ເສົາຄ້ຳທໍ່ທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ, ໂຄງສ້າງຂົວ, ເສົາຄ້ຳຮັກສາຂຸມພື້ນຖານ, ເສົາຄ້ຳພື້ນຖານກັງຫັນລົມ, ເສົາຄ້ຳເສີມທາງເທດສະບານ, ເສົາຄ້ຳເວທີນອກຝັ່ງທະເລຊ່ວຍ
2. ສາມາດເຊື່ອມໄດ້ເຕັມຕຳແໜ່ງ, ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ເສົາເຂັມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ແປນ
3. ນ້ຳໜັກເບົາເພື່ອການຂັບຂີ່ລົງໃນດິນໄດ້ງ່າຍ; ມີຄວາມຕ້ານທານການບິດງໍ ແລະ ການບີບອັດທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກແຂງ
4. ຄວາມທົນທານຂອງມິຕິທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບ OD & WT ໂດຍສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານເອີຣົບສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມ

ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ

ປະເພດພື້ນຜິວ	ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ	ຄຸນສົມບັດ ແລະ ແອັບພລິເຄຊັນ
ສຳເລັດຮູບສີດຳເປົ່າ (ພື້ນຜິວໂຮງງານແບບດັ້ງເດີມ)	ພື້ນຜິວເຫຼັກສີດຳແບບດັ້ງເດີມໂດຍບໍ່ມີການເຄືອບ, ລູກປັດເຊື່ອມທີ່ສະອາດຖືກຖອດອອກ, ຮູບຊົງກົມທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ມີນ້ຳມັນຕ້ານສະໜິມເປັນທາງເລືອກ	ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ, ເໝາະສຳລັບວຽກງານຕອກເສົາເຂັມທົ່ວໄປ; ເໝາະສຳລັບພື້ນຖານພາຍໃນ, ໂຄງການຮອງຮັບຊົ່ວຄາວ ແລະ ໂຄງການໄລຍະສັ້ນ; ສະດວກສຳລັບການເຊື່ອມ ແລະ ການເຄືອບຂັ້ນສອງຢູ່ໃນສະຖານທີ່
ການເຄືອບສີຕ້ານສະໜິມ	ສີອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນດຽວ ຫຼື ສອງຊັ້ນທີ່ເຄືອບໃສ່ໜ້າທໍ່ທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ປົກຄຸມເປັນເອກະພາບ, ຕິດແໜ້ນໄດ້ດີ	ປະສິດທິພາບຕ້ານການກັດກ່ອນຂັ້ນພື້ນຖານ; ເໝາະສຳລັບພື້ນຖານຂອງເທດສະບານ, ພື້ນຖານອາຄານ ແລະ ໂຄງການຕອກເສົາເຂັມ; ປ້ອງກັນການຜຸພັງພື້ນຜິວ ແລະ ສະໜິມໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ
ຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນ (HDG)	ຂະບວນການຊຸບສັງກະສີແບບຈຸ່ມຮ້ອນດ້ວຍການເຄືອບສັງກະສີເຕັມພື້ນຜິວ, ການປະສົມປະສານໂລຫະທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສັງກະສີມາດຕະຖານ	ຕ້ານການກັດກ່ອນ ແລະ ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ດີເລີດ; ໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງ, ພື້ນທີ່ກັດກ່ອນທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ, ເສົາຄ້ຳໂຄງສ້າງແບບຖາວອນໃນໄລຍະຍາວ.
ການເຄືອບອີພອກຊີນ້ຳມັນຖ່ານຫີນ	ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ທົນທານແບບມືອາຊີບສຳລັບການຕອກເສົາ, ຟິມໜາ ແລະ ລຽບງ່າຍ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງນ້ຳ, ດິນ ແລະ ສານເຄມີ	ເໝາະສຳລັບວິສະວະກຳຕອກເສົາເຂັມ; ເໝາະສຳລັບເສົາເຂັມທ່າເຮືອ ແລະ ທ່າເຮືອ, ພື້ນຖານຂ້າມແມ່ນ້ຳ, ດິນຊຸ່ມໃຕ້ດິນ ແລະ ເສົາເຂັມຊ່ວຍທາງທະເລ, ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມໃຕ້ດິນ ແລະ ທາງທະເລທີ່ຮຸນແຮງ.
ການເຄືອບທີ່ກຳນົດເອງ	ສີທາທີ່ກຳນົດເອງ, ເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນຫຼາຍຊັ້ນ, ເຄືອບພື້ນຮອງທີ່ອຸດົມດ້ວຍສັງກະສີ ແລະ ການປິ່ນປົວອື່ນໆທີ່ກຳນົດເອງ	ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານວິສະວະກຳຕ້ານການກັດກ່ອນພິເສດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຮູບລັກສະນະຂອງໂຄງການ, ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມແບບແຜນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານວິຊາການຂອງລູກຄ້າ

ແອັບພລິເຄຊັນຫຼັກ

1. ພື້ນຖານກຳແພງຊັ້ນໃຕ້ດິນ:ການກໍ່ສ້າງໃຕ້ດິນສຳລັບອາຄານສູງ, ໂຮງງານ, ສາງ, ອາຄານການຄ້າ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສ. ພື້ນຖານເສົາຄໍ້າ (ການກໍ່ສ້າງອາຄານທຸກປະເພດ).

2. ພື້ນຖານເສົາຄ້ຳຂົວ:ພື້ນຖານຮອງຮັບສຳລັບຂົວທາງຫຼວງ, ຂົວທາງລົດໄຟ, ແລະ ຂົວຂ້າມນ້ຳໃນຕົວເມືອງ. ປູເສົາຫຼັກພື້ນຖານສຳລັບຂົວແມ່ນ້ຳ, ຂົວທະເລສາບ ແລະ ຂົວມະຫາສະໝຸດ.

3. ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ:ພື້ນຖານຮັບນ້ຳໜັກສຳລັບທ່າເຮືອ, ອູ່ເຮືອ ແລະ ປ້າຍທ່າເຮືອ. ອຸປະກອນໜັກ ແລະ ການບໍລິການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທ່າເຮືອ.

4. ໂຄງການພະລັງງານລົມນອກຊາຍຝັ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳທາງທະເລ:ພື້ນຖານສຳລັບກັງຫັນລົມນອກຝັ່ງ. ການອອກແບບຮອງຮັບສຳລັບເວທີນອກຝັ່ງ, ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້ານອກຝັ່ງ, ທໍ່ສົ່ງໄຟຟ້ານອກຝັ່ງ, ກຳແພງກັນນ້ຳ ແລະ ໃນຂະນະດຽວກັນ ໃນເຮືອນທີ່ຢູ່ອາໄສ ຄວາມຕ້ານທານນ້ຳຂຶ້ນລົງ, ຄວາມຕ້ານທານຄື້ນ, ແລະ ການກັດກ່ອນທາງທະເລ.

5. ວິສະວະກຳໂຍທາຂະໜາດໃຫຍ່:ພື້ນຖານໜັກທີ່ມີເສົາຄ້ຳກວ້າງສຳລັບວຽກງານວິສະວະກຳໂຍທາຂະໜາດໃຫຍ່ (ເຂື່ອນ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ອຸໂມງ). ຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກໂຄງສ້າງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Royal Steel (ເປັນຫຍັງກຸ່ມບໍລິສັດ Royal Steel ຈຶ່ງໂດດເດັ່ນສຳລັບລູກຄ້າອາເມລິກາ?)

1) ສາຂາ - ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເວົ້າພາສາສະເປນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການແຈ້ງພາສີ, ແລະອື່ນໆ.

2) ມີສິນຄ້າໃນສະຕັອກຫຼາຍກວ່າ 5,000 ໂຕນ, ມີຫຼາກຫຼາຍຂະໜາດ

3) ໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ມີສິດອຳນາດເຊັ່ນ CCIC, SGS, BV, ແລະ TUV, ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄດ້ມາດຕະຖານ

ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຈັດສົ່ງ

1 ການຫຸ້ມຫໍ່:ສາຍເຫຼັກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຈັບຕ້ອງ ທ່ອນໄມ້ ຫຼື ຝາປິດຖືກວາງໄວ້ລະຫວ່າງກອງເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງອະໄວຍະວະໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ. ການບຳລຸງຜິວໜ້າ (ທາງເລືອກ): ການທາສີດຳ, ນ້ຳມັນປ້ອງກັນສະໜິມ, ຟິມພາດສະຕິກ. ກອງສັງກະສີຍັງສາມາດຫໍ່ດ້ວຍຟິມພາດສະຕິກປ້ອງກັນຊົ່ວຄາວເພື່ອປ້ອງກັນການຂູດພື້ນຜິວ. ມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກຳນົດເອງໄດ້.

2 ຂໍ້ມູນການຈັດສົ່ງ:ຄວາມຍາວມາດຕະຖານທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕັອກ: 6 ແມັດ, 12 ແມັດ. ຄວາມຍາວ: ມາດຕະຖານ ແລະ ກຳນົດເອງ. ພວກມັນມາພ້ອມກັບລົດໄຟທະເລ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງຖະໜົນ ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ທາງລົດໄຟ ຫຼື ທາງຖະໜົນ, ພວກມັນຍັງແຂງແຮງພຽງພໍໃນການນຳໃຊ້ທາງຖະໜົນ. ເວລາຈັດສົ່ງແມ່ນ 15-30 ມື້ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການຈ່າຍເງິນ, ຂຶ້ນກັບປະລິມານ ແລະ ລາຍລະອຽດ. ໃຊ້ໄດ້ກັບການສົ່ງອອກທົ່ວໂລກ, ພ້ອມເອກະສານຄົບຖ້ວນ (ໃບຢັ້ງຢືນການທົດສອບ, ລາຍການສິນຄ້າ, ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງ).

3 ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນການຈັດການ:ຢ່າໃຊ້ສາຍຮັດ ຫຼື ຕະຂໍທີ່ບໍ່ມີຜ້າຮອງເພື່ອສຳຜັດໂດຍກົງກັບໜ້າທໍ່ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ທໍ່ຜິດຮູບໄດ້. ເກັບຮັກສາໄວ້ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ ແລະ ມີລະບາຍອາກາດດີ. ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເກີດສະໜິມກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ສິນຄ້າທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ນ້ຳໜັກເກີນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

1. ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຕ້ອງລະບຸ S275J0H ຫຼາຍກວ່າ S275JR ທຳມະດາ ສຳລັບວຽກງານຕອກເສົາເຂັມ?

ແກນ: ຫຼີກລ່ຽງການແຕກຫັກແບບແຕກຫັກງ່າຍ. S275J0 ໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ການກະທົບ Charpy V-notch ຕໍ່າສຸດ 27J ທີ່ອຸນຫະພູມ 0°C ຕໍ່ຊັ້ນ J0. ພາຍໃຕ້ການຕອກເສົາເຂັມທີ່ໜັກໜ່ວງໃນພື້ນດິນແຂງ ຫຼື ສະພາບອາກາດເຢັນ, ມັນປ້ອງກັນທໍ່ແຕກ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ S275JR ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃນອຸນຫະພູມຫ້ອງທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

2. ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຮອຍເຊື່ອມທ່າມກາງເສົາເຂັມທີ່ມີພະລັງງານສູງບໍ?

ແກນ: ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ການເຊື່ອມໂຄງສ້າງທັງໝົດຜ່ານການກວດກາດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (UT) 100% ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ບວກກັບການກວດສອບດ້ວຍລັງສີເພີ່ມເຕີມ (RT) ຢູ່ປາຍທໍ່. ການເຊື່ອມແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN ISO 15614-1 ເພື່ອກຳຈັດຂໍ້ບົກຜ່ອງພາຍໃນ ແລະ ຈັບຄູ່ຄວາມແຂງແຮງຂອງການເຊື່ອມກັບໂລຫະພື້ນຖານ.

3. ຢຸດການລອກແບບຊຸບຮ້ອນ (HDG) ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງບໍ?

ແກນ: ຊິລິໂຄນຄວບຄຸມ + ການເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ Sa 2.5. ຈຳກັດຊິລິໂຄນເຫຼັກໃຫ້ <0.03% ຫຼື 0.14%–0.25% ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຄືອບສັງກະສີທີ່ແຕກງ່າຍທີ່ເກີດຈາກ Sandelin. ການພົ່ນຄວາມຮ້ອນ ISO 8501-1 Sa 2.5 ຮັບປະກັນການຊຸບສັງກະສີທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຍຶດຕິດໄດ້ດີ ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ການຂັດຖູ ແລະ ການແຍກສ່ວນ.

4. ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການສຳຜັດກັບທະເລທີ່ຮຸນແຮງຂອງ C5-M?

ແກນ: ອີພອກຊີແບບເກັດແກ້ວ + ການທົດສອບເຕັມຮູບແບບ. ອີພອກຊີແບບຟິມແຫ້ງແບບເກັດແກ້ວ 400–500μm ເຄືອບດ້ວຍໂປຣໄຟລ໌ການລະເບີດ 50–80μm. ທໍ່ທຸກອັນໄດ້ຮັບການກວດກາประกายໄຟແຮງສູງ 100% ເພື່ອປິດຮູເຂັມ ແລະ ປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງຄລໍໄຣດ໌.

5. ປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງຊັ້ນເຄືອບໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ?

ແກນ: ການແຍກທີ່ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ. ຕົວແຍກຢາງ/ພາດສະຕິກແຍກທໍ່ທີ່ວາງຊ້ອນກັນຢູ່ໃນຕົວ; ຝາປິດປາຍທີ່ທົນທານປ້ອງກັນການກະທົບຈາກປາຍ. ສາຍຜ້າ/ໄນລອນໃຊ້ສະເພາະສຳລັບການໂຫຼດເພື່ອກຳຈັດການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໂລຫະກັບໂລຫະ.