ຂ່າວ - ຂ່າວເຫຼັກກ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ: ພາສີອາກອນເມັກຊິໂກ, ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອຣັດເຊຍ, ແລະ ອັດຕາການຂົນສົ່ງ

ທັດສະນະດ້ານເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂລຈິສຕິກປີ 2026 ຕິດຕາມການພັດທະນາເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂລຈິສຕິກທົ່ວໂລກດ້ວຍການອັບເດດເດືອນມັງກອນ 2026 ຂອງພວກເຮົາ. ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ, ພາສີ ແລະ ການອັບເດດອັດຕາການຂົນສົ່ງຈຳນວນໜຶ່ງຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການຄ້າເຫຼັກກ້າ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

1. ເມັກຊິໂກ: ພາສີອາກອນສຳລັບສິນຄ້າຈີນທີ່ເລືອກໄວ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນສູງເຖິງ 50%

ກຳລັງເລີ່ມຕົ້ນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ເມັກຊິໂກຈະປະຕິບັດພາສີໃໝ່ສຳລັບສິນຄ້າ 1,463 ປະເພດ, ອີງຕາມ Reuters (ວັນທີ 31 ທັນວາ 2025). ອັດຕາພາສີຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກກ່ອນໜ້ານີ້0-20%ຂອບເຂດເຖິງ5%-50%, ໂດຍສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ເຫັນ35%ຍ່າງປ່າ.

ສິນຄ້າທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລວມມີຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າຫຼາກຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ:

ເຫຼັກເສີມ, ເຫຼັກກົມ, ເຫຼັກສີ່ຫຼ່ຽມ
ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກມຸມ, ເຫຼັກຊ່ອງ
ຄານຮູບຕົວ I, ຄານຮູບຕົວ H, ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກໂຄງສ້າງ
ແຜ່ນ/ຂົດລວດເຫຼັກກ້າມ້ວນຮ້ອນ (HR)
ແຜ່ນ/ຂົດລວດເຫຼັກກ້າມ້ວນເຢັນ (CR)
ແຜ່ນເຫຼັກກ້າສັງກະສີ (GI/GL)
ທໍ່ເຫຼັກເຊື່ອມ ແລະ ທໍ່ເຫຼັກບໍ່ມີຮອຍຕໍ່
ເຫຼັກກ້າ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເຄິ່ງສຳເລັດຮູບ

ຂະແໜງການອື່ນໆທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບລວມມີລົດຍົນ, ອາໄຫຼ່ລົດຍົນ, ແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ ແລະ ພາດສະຕິກ.

ກະຊວງພານິດຂອງຈີນໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນໃນຕົ້ນເດືອນທັນວາ, ໂດຍເຕືອນວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງຄູ່ຄ້າ, ລວມທັງຈີນ, ແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເມັກຊິໂກພິຈາລະນາຄືນໃໝ່ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການປົກປ້ອງຂອງຕົນ.

2. ຣັດເຊຍ: ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 15% ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ

ເທການບໍລິການຕ້ານການຜູກຂາດຂອງລັດຖະບານກາງຣັດເຊຍໄດ້ຍື່ນຮ່າງການປັບປ່ຽນຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງກຳນົດໃຫ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026. ຄ່າທຳນຽມການບໍລິການທັງໝົດຢູ່ທ່າເຮືອລັດເຊຍ—ລວມທັງທາງນ້ຳ, ການນຳທາງ, ປະພາຄານໄຟ ແລະ ການບໍລິການທຳລາຍນ້ຳກ້ອນ— ຈະເຫັນຊຸດເຄື່ອງແບບ15%ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຕໍ່ການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍກົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນຂອງການສົ່ງອອກ ແລະ ນຳເຂົ້າເຫຼັກກ້າຜ່ານທ່າເຮືອຂອງຣັດເຊຍ.

3. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງປະກາດການປັບອັດຕາ

ສາຍການຂົນສົ່ງທາງເຮືອໃຫຍ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ປະກາດການປ່ຽນແປງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າເລີ່ມຕົ້ນເດືອນມັງກອນ 2026, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເສັ້ນທາງຈາກອາຊີໄປອາຟຣິກາ:

MSCອັດຕາທີ່ໄດ້ປັບປ່ຽນເປັນເຄນຢາ, ແທນຊາເນຍ, ແລະ ໂມຊຳບິກ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ.

ເມສ໌ກ໌ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມລະດູການສູງສຸດ (PSS) ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່ສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກອາຊີໄປຍັງອາຟຣິກາໃຕ້ ແລະ ມໍຣິເຊຍສ.

CMA CGM: ໄດ້ນຳສະເໜີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃນລະດູການສູງສຸດ (Peak Season) ຈຳນວນ 300–450 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ TEU ສຳລັບສິນຄ້າແຫ້ງ ແລະ ສິນຄ້າຕູ້ເຢັນຈາກຕາເວັນອອກໄກເຖິງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ.

ຮາປັກ-ລອຍດ໌ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການເພີ່ມອັດຕາທົ່ວໄປ (GRI) ຈຳນວນ 500 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານສຳລັບເສັ້ນທາງຈາກອາຊີ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ ໄປຫາອາຟຣິກາ.

ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ລາຄານໍາເຂົ້າ/ສົ່ງອອກເຫຼັກກ້າໃນພາກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ຄາດວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນອັດຕາພາສີເຫຼັກ, ຄ່າທຳນຽມທ່າເຮືອ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງໃນຕົ້ນປີ 2026, ໂດຍສະເພາະໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດລະຫວ່າງອາຊີ, ເມັກຊິໂກ, ຣັດເຊຍ ແລະ ອາຟຣິກາ. ບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳເຫຼັກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຄວນວາງແຜນລ່ວງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ປັບຍຸດທະສາດການຈັດຊື້ຂອງເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ຕິດຕາມຈົດໝາຍຂ່າວກ່ຽວກັບເຫຼັກກ້າ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກປະຈຳເດືອນຂອງພວກເຮົາ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸລະກິດຂອງທ່ານຍັງຄົງສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ໃນຕະຫຼາດໂລກທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງວ່ອງໄວ.