ການນຳໃຊ້ວັດສະດຸທົ່ວໄປຂອງຂົດລວດເຫຼັກກາກບອນ

ຂົດລວດເຫຼັກກາກບອນ, ໃນຖານະເປັນວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ, ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຜະລິດ ແລະ ການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ.​

ໃນອຸດສາຫະກຳການກໍ່ສ້າງ,ມ້ວນເຫຼັກກາກບອນ ເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸ q235 ເປັນທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ປະລິມານຄາບອນຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບປານກາງ, ແລະມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ດີ. ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງສ້າງອາຄານທົ່ວໄປ, ແລະມັນຍັງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມທີ່ດີ. ເຊັ່ນດຽວກັບການຕິດຕັ້ງນັ່ງຮ້ານກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ, ທໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ q235, ດ້ວຍປະສິດທິພາບການຮອງຮັບໂຄງສ້າງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ. ໃນການນໍາໃຊ້ແຜງຫລັງຄາອາຄານ, ມັນຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການປຸງແຕ່ງໂດຍຜ່ານການປັ້ນເຢັນແລະວິທີການອື່ນໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບຂອງການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະໜອງທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບຮູບລັກສະນະຂອງອາຄານ.​

ອຸດສາຫະກຳຜະລິດລົດຍົນຍັງມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກວັດສະດຸຂົດລວດເຫຼັກກາກບອນຕົວຢ່າງ, ບາງອົງປະກອບໂຄງສ້າງຕົວຖັງຈະຮັບຮອງເອົາຂົດລວດເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຕ່ຳ. ວັດສະດຸປະເພດນີ້ຈະເພີ່ມອົງປະກອບໂລຫະປະສົມຈຳນວນໜ້ອຍໃສ່ເຫຼັກກາກບອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງໂຄງລົດ. ໂຄງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມຕ່ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງຂົດລວດເຫຼັກກາກບອນສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທີ່ສັບສົນຕ່າງໆໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງສ້າງຕົວຖັງຂອງຍານພາຫະນະ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບການປະທັບຕາທີ່ດີເລີດຂອງມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປະກອບຮູບຮ່າງຂອງອົງປະກອບໂຄງລົດທີ່ມີຮູບຮ່າງສັບສົນໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳສູງຂອງການຜະລິດລົດຍົນ.​

ໃນຂົງເຂດການປຸງແຕ່ງກົນຈັກ, 45 #ມ້ວນເຫຼັກກາກບອນ ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ເຫຼັກກ້າເບີ 45 ເປັນເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄາບອນປານກາງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງໄດ້ດີ. ເມື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນຂອງເພົາກົນຈັກຕ່າງໆ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງ, ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງຂົດລວດເຫຼັກກ້າຄາບອນ 45 # ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງການດໍາເນີນງານກົນຈັກ. ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ສົມບູນແບບທີ່ດີເລີດຂອງມັນຮັບປະກັນວ່າເພົາຍັງຄົງໝັ້ນຄົງເຖິງແມ່ນວ່າຈະໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແຮງບິດສູງ, ແລະ ມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະບິດເບືອນ ຫຼື ແຕກຫັກ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ໜັກແໜ້ນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງອຸປະກອນກົນຈັກ.​