ຄານຮູບຕົວ I, ໃນຖານະວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ສຳຄັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳ, ຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມບໍ່ພຽງແຕ່ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປັບປຸງປະສິດທິພາບດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງອີກດ້ວຍ.

I. ວິທີການຫຸ້ມຫໍ່

ການຫຸ້ມຫໍ່ສາຍຮັດ:

ໃຊ້ສາຍເຫຼັກ ຫຼື ສາຍໄນລອນເພື່ອມັດຄານຮູບຕົວ I ຕາມສະເປັກ ແລະ ຄວາມຍາວເພື່ອໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການໂຫຼດ, ຂົນລົງ ແລະ ຈັດການ.

ພາເລັດໄມ້/ກະດານປອມ:

ວາງພາເລັດໄມ້ ຫຼື ຫຸ່ນໄມ້ໄວ້ໃຕ້ຄານຮູບຕົວ I ທີ່ມັດໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນການສຳຜັດໂດຍກົງກັບພື້ນດິນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ້ອງກັນຮອຍຂີດຂ່ວນ ຫຼື ການກັດກ່ອນດ້ວຍຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ມາດຕະການປ້ອງກັນ:

ຕື່ມອຸປະກອນປ້ອງກັນມຸມ ຫຼື ແຂນປ້ອງກັນພາດສະຕິກໃສ່ບໍລິເວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ (ເຊັ່ນ: ຂອບ ແລະ ໜ້າປາຍ);

ໃຊ້ຟິມກັນນ້ຳ ຫຼື ຟິມພາດສະຕິກປົກຫຸ້ມເຫຼັກເພື່ອປ້ອງກັນຝົນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດສະໜິມ.

II. ວິທີການຂົນສົ່ງ

ການຂົນສົ່ງທາງບົກ:

ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໃກ້ ຫຼື ພາຍໃນປະເທດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ລົດບັນທຸກຮາບພຽງ ຫຼື ລົດທີ່ມີຂ້າງຕ່ຳ.

ຮັບປະກັນການມັດໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນ ຫຼື ການພິກຂຸ່ຍໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ:

ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ ແລະ ປະລິມານຫຼາຍ; ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຂົນສົ່ງສູງ.

ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບັນທຸກຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ, ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ, ແລະ ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຝາປິດປ້ອງກັນ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ:

ໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງສົ່ງອອກ ຫຼື ຂ້າມຊາຍແດນ; ສາມາດຂົນສົ່ງຜ່ານຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ຄານຮູບຕົວ H ຕ້ອງໄດ້ມັດໄວ້, ປົກດ້ວຍຜ້າໃບກັນນ້ຳ, ແລະ ຮັດແໜ້ນໄວ້ພາຍໃນບ່ອນຈອດເຮືອເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່.

III. ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຫຼີກລ່ຽງການກະທົບ ຫຼື ແຮງສຽດທານໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ ແລະ ຂົນລົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໜ້າຜິວເຫຼັກ;

ສຳລັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງໄກ, ໃຫ້ກວດກາສາຍຮັດ ແລະ ອຸປະກອນຮັດເປັນປະຈຳເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງ;

ສຳລັບລຳແສງ H ທີ່ຂົນສົ່ງໃນສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ (ເຊັ່ນ: ເຂດແຄມຝັ່ງທະເລ ຫຼື ພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ), ໃຫ້ເພີ່ມທະວີມາດຕະການປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ.